管道萤丹防锈漆高分子聚合物

来源：廊坊佐涂防腐设备有限公司 时间：2024-12-21 09:06:53 [举报]

聚氯乙烯含氟萤丹底漆指标
贮存期：贮存于凉爽及干燥环境中，且远离火源、热源；保质期1年。
包装规格：甲组份：25公斤；乙组份：2.5公斤。
闪点：混合物＞24℃
比重：2.4kg/L
表面要求：
钢材表面：喷砂达瑞典标准Sa2.5级；或动力除锈至St3级。粗糙度Rz=40～75 m。
配套体系：
中间漆：环氧中间漆。
面漆：聚氯乙烯含氟萤丹面漆，聚氨酯、、氟碳面漆、聚硅氧烷漆、氯化橡胶等面漆。
底材温度应不低于5℃并3℃，相对湿度＜80%；
后道油漆涂装前完全去除；较长的涂装间隔（7天以上）时；推荐涂装环氧云铁防锈漆作为中间层，可减少表面处理的工作量。
去除锌盐：在已经产生锌盐的表面，应采用清扫级喷砂或机械除锈法进行二次除锈处理，并除去所有杂物；
高温：在高温季节施工时容易发生干喷，为防止干喷现象发生，须以稀释剂稀释至不干喷为止；

聚氯乙烯萤丹底漆是工业防腐中应用为广泛的产品之一，适用于大气环境下钢铁防锈，在一般防腐、化工大气、海洋环境等防腐及耐候涂装中广泛应用。萤丹底漆在防锈性能、附着力、机械性能、配套性能方面，均比较。
萤丹底漆为双组份涂料，组分一由聚氯乙烯树脂、萤丹、防锈颜料、助剂、溶剂等组成，组分二为固化剂。
高固含量
含量高，可有效保护底材，大的增强防腐特性
阴保护
较高含量的防锈颜料具有阴保护作用，起到电化学防腐功能，同时生成的锌盐具有良好的屏蔽缓蚀作用
可焊接性
带涂层进行焊接操作，不影响焊接的质量，而且涂层不会因切割或焊接受到损伤
强附着力
漆膜对于喷砂处理的钢材表面具有非常的附着力，涂层不脱落，粘附牢固
配套性能
含氟萤丹底漆作为重防腐底漆，与多种中间漆、面漆组成配套系统，涂层兼容性好
缓蚀保护
于腐蚀介质发生反应，生产致密的锌盐，可阻隔屏蔽腐蚀进一步进行，保护钢材起到缓蚀作用

聚氯乙希含氟萤丹漆主要特点：
1、互穿网状防腐涂层：涂膜固化后形成互穿网状高分子防腐涂层，具有的附着力和防锈性能；
2、涂层性能优：由于含量高，涂层具有十分的阴极保护作用和良好的导电性，与面漆配套使用后，涂层的耐水性，耐久性、防腐性很好；
3、使用方便，常温固化：施工工艺简单，不受场地环境限制，只需使用时随配随用即可，采用通用施工方法，常温或低温也能快速固化成膜。

萤丹防腐底漆特性
防腐性能，附著力强，漆膜中锌粉含量高，具有阴保护作用，耐水性能。
该产品防腐性能、机械性能好、附著力强，具有导电性和阴保护作用。一道成膜在75um以上，可用作车间预涂底漆。其厚膜在15-25um时进行焊接，不影响焊接性能，此产品也可作为各种管材、煤气柜的防锈底漆使用。

萤丹防腐底漆要用于钢结构的防腐蚀涂装，起到非常的保护效果。
钢材表面要除掉锈迹、氧化皮、油污等，并进行喷砂或抛丸处理，除锈等级达到瑞典除锈Sa2.5级标准，表面粗糙度达到30-70μm。表面处理完成后4小时内应进行涂料涂装，避免金属表面再次氧化锈蚀。
萤丹防腐底漆能够采用喷涂、刷涂等工艺，依据工件、被涂物的形状、大小合理挑选。漆膜厚度在70-80μm较好，不宜过薄或太厚。漆膜实干后覆涂下道油漆。

聚氯乙希含氟萤丹漆在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理的碳钢、涂装车间底漆的钢、不锈钢、铝、镀锌钢、玻璃纤维增强型聚酯和热喷涂锌的表面。
适用的温度范围从低温-196°C到210°C，绝缘和非绝缘表面。
用途
1，工业保护漆领域：推荐用于海洋工程环境，炼油厂，电厂和采矿设备。
2， 船舶漆领域:外部和内部区域，包括船体外壳、上层建筑、甲板和压载水舱。
颜色：灰色、 红色、 白色、 铝、 铝红色、 青铜色。由于颜料热稳定性的不同，当涂料受热时会出现轻微的颜色变化。但这样的颜色变化不会影响涂料的性能。
性能数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
60 ± 2 %
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
26 ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
表面处理数据总览
表面处理
底材
小
推荐的
碳钢
St 2 (ISO 8501-1)
Sa 2½ (ISO 8501-1)
不锈钢
表面需用非金属磨料、
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
"使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
产生一个尖锐有角的粗糙表面。"
铝
表面需用非金属磨料、
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
产生一个尖锐有角的粗糙表面。
镀锌钢
表面应保持清洁、干燥且没有锌盐
用非金属磨料轻扫砂，获得清洁、
粗糙和均匀的表面。
涂车间底漆的钢材
干燥、清洁、完整的
车间底漆
用磨料扫砂或喷砂将至少70%的表面处理到ISO 8501 1:1988，Sa 2
已涂装的表面
清洁、干燥和完好的可兼容底漆
复合材料
表面需经过手工或机械打磨以产生一个粗糙的表面
表面需经过手工或机械打磨以产生一个粗糙的表面
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。
施工方法，汪云说油漆可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
干燥和固化时间
较大的复涂间隔，参考施工指南。
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜在平均厚度范围内。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂，短间隔：可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
干燥/固化至可浸没：涂料可浸没在海水前的短时间。
干燥/固化至可使用：涂料可暴露于特定环境/介质的短时间。
熟化时间和混合后使用寿命的注意事项
油漆温度
23 °C
混合后使用寿命
8 小时
耐热性能
连续的温度
峰值温度
干燥，大气环境中
浸没的、 海水
耐受峰值温度长不超过一小时.以上温度下，保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。
注意，可以耐受不同的浸没温度，这取决于具体的化学品以及浸没是持续还是间歇的。耐热性受整个涂装体系的影响。
如果和其它涂料配套使用，应确保此体系中的所有涂料有相似的耐热性。
下道涂层:
丙烯酸、 醇酸、 环氧、 改性环氧、 聚氨酯、 聚硅氧烷、
乙烯基环氧
储存
按规定储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器保持密闭。

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